重轨和轻轨的区别

钢轨在我国的铁路运输起着非常重要的作用，钢轨中有重轨、轻轨、起重轨，重轨与轻轨的区别是单位长度钢轨的重量不同。每米重量大于24kg的钢轨称为重轨；每米重量小于24kg的钢轨则称为轻轨。重轨按照用途的不同又进行分为一般起重轨和起重轨，黑龙江矿用钢厂家的一般重轨主要是使用于铁路轨道上，起重轨主要运用于起重机的导轨，从轨的横截面看，这两者形状稍有不同，起重轨高度较矮并且宽度和腰厚较大，重轨则反之。

重轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量，因此钢轨就较粗重，轨道的规格要求就比较高。

重轨范围：国家标准的区际铁路（含高速铁路、重载铁路）、城际铁路、市域铁路，还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。

重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻重，但又有关系：因为大重量车辆运行的轨道，比较粗、因此比较重，钢轨的规格要求比较高。

钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。

重轨：每米公称重量大于60公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有24.96米、50.92米等，高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100（千克/米）。

重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用78公斤钢轨的，而今都是使用60公斤和75公斤的。

重轨范围：区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。

重轨和轻轨都是轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展比较迅猛的轨道交通形式。据钢轨厂家的相关人士讲，这两种钢轨的不同，主要体现在以下两个方面：

1、定义：

重轨：即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量，因此钢轨就较粗重，轨道的规格要求就比较高。

轻轨，通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）。

2、用途：

重轨，则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立（隔离）于其他交通工具的轨道交通。国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是一个误会。

轻轨虽然有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道。而地铁就霸道的多，整个区间隧道都是他的，容不得其他车辆染指。